Notícias da UAveiro

Notícias @ua_online
Primeiro software de apoio à análise qualitativa desenvolvido em Portugal é apresentado na Universidade de Aveiro:
http://uaonline.ua.pt/detail.asp?c=22936
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Notícias da Escola de Engenharia da UMinho: "Tecnologia Nanocor não polui, não exige sal e poupa 70 por cento de água"

Notícia Ciência Hoje

Projecto da UMinho vence Grande Prémio BES Inovação:
http://www.cienciahoje.pt/index.php?oid=52109&op=all
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"Investigadores desenvolveram novo tipo de piso que permite reduzir ruído do trânsito"

«Os estudos mais recentes têm mostrado que as estradas são uma das fontes principais de ruído nas cidades, mas a Universidade do Minho (UM) encontrou uma solução para o problema. Um grupo de investigadores está a desenvolver um novo piso, que é mais silencioso e pode ser aplicado de forma económica. A solução já foi testada em Braga e os responsáveis acreditam que pode ter um impacto positivo na qualidade de vida das zonas urbanas.

A solução proposta pelo Centro de Território Ambiente e Construção (C-TAC), do Departamento de Engenharia Civil da UM, é relativamente simples. Os pavimentos das estradas são constituídos por agregados - pequenas pedras com tamanhos variáveis - e betão asfáltico. O tamanho do agregado confere determinadas características à camada de desgaste - que está em contacto com o pneu e é a principal responsável pelo ruído provocado. O que os investigadores da UM estão a fazer é a optimizar os tamanhos dos agregados, trabalhando com materiais mais pequenos do que o habitual.

A técnica utiliza os mesmos materiais que habitualmente são usados na pavimentação das estradas. "Assim, permite ao construtor uma solução mais barata, sem ter de reformular os equipamentos utilizados", explica Elisabete Freitas, professora que coordena o estudo.

A variante Sul de Braga, que faz a ligação entre as saídas das auto-estradas e uma zona habitacional, foi o primeiro local a receber este novo tipo de piso. A rodovia atravessa uma zona densamente povoada, bem perto de urbanizações, e o ruído foi, durante vários anos, um problema apontado pelos moradores. Numa recente repavimentação, a autarquia chamou a UM para analisar o problema, tendo acabado por aceitar a colocação daquele piso ainda em fase de testes. "Tivemos óptimos resultados e um feedback muito bom das pessoas daquela zona", conta Elisabete Freitas.

O exemplo pode agora ser replicado noutras zonas do país, especialmente no acesso a grandes centros urbanos. A investigadora acredita que esta inovação "pode ter um impacto positivo na vida das zonas urbanas", ainda para mais quando os mapas do ruído apontam as estradas como a principal fonte de barulho nas cidades, especialmente no período nocturno. Para Elisabete Freitas, o piso desenvolvido pela sua equipa pode fazer especial sentido nas vias de acesso a Lisboa e ao Porto, cujo volume de tráfego e a velocidade dos automóveis é uma grande fonte de ruído.

A inovação permitiria, por exemplo, reduzir a altura das barreiras sonoras existentes, o que teria impacto positivo sobre a paisagem, argumenta. Mesmo dentro das cidades, onde se anda "muito depressa" em Portugal, considera a especialista, esta fórmula pode ter resultados positivos.

A solução tem merecido a atenção da empresa Estradas de Portugal, responsável pela maioria das estradas portuguesas, e do Laboratório Nacional de Engenharia Civil. "Esta é uma solução possível e quem está a decidir poderá decidir de acordo com o que descobrimos", salienta a investigadora. O interesse dessas entidades tem também a ver com um outro contributo desta investigação. Durante os últimos anos, a equipa esteve a estudar as características das estradas do país, das auto-estradas às nacionais, quer em áreas urbanas quer rurais. E, até agora, não existia informação relativamente às características das camadas de desgaste usadas em Portugal.

O trabalho permitiu esse mapeamento e foi o ponto de partida para uma equipa multidisciplinar de oito colaboradores, provenientes de áreas tão diversas como a Engenharia Civil, a Física e a Música. Numa segunda fase, a equipa teve ainda contributos da Psicologia, para um estudo, envolvendo 100 pessoas, dos 6 aos 85 anos, acerca das percepções do ruído rodoviário, cujas conclusões estão na base do piso entretanto desenvolvido.

Portugal é um país "relativamente ruidoso"

A primeira fase da investigação do departamento de Engenharia Civil da Universidade do Minho tratou de fazer o reconhecimento dos pisos existentes nas estradas portuguesas e do ruído provocado por cada um deles. A partir dessa análise, os especialistas concluíram que Portugal é um país "relativamente ruidoso" quando comparado com outros parceiros europeus.

"Estamos ao nível da Espanha, por exemplo, mas vamos atrás da França, Alemanha e Holanda, para quem estas questões do ruído são uma preocupação há muito tempo", explica a investigadora Elisabete Freitas.

Nesta escala, os pior classificados são os países nórdicos, por causa do clima. A neve e o gelo obrigam ao uso de correntes e pneus pitonados no Inverno, que são mais agressivos para o asfalto, o que obriga à utilização de misturas mais ruidosas, por uma questão de durabilidade. Pelo contrário, o clima de Portugal é ameno, o que, para a especialista da UM, "dá ao país condições para utilizar camadas de desgaste mais silenciosas nas estradas".»

(reprodução de notícia Público online de 10 de Outubro de 2011)

[cortesia de Nuno Soares da Silva]

"Criação da marca ‘cidade do futuro’"

Notícia Correio do Minho
Associação quer comércio como marca da cidade:
http://www.correiodominho.pt/noticias.php?id=36906
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"Cerca de 54% dos carros de pequeno porte são movidos a etanol"

Notícia Geodireito
Brasil mais que dobrará produção de etanol até 2019:
http://www.geodireito.com/Conteudo/Geojuridicas.asp?notCodigo=3088&acao=DetalheNoticia
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"Projecto de construção de telhas com capacidade de produção de energia fotovoltaica"

Artigo DN
Universidades Minho e Nova investigam criação telhas de produção de energia fotovoltaica:
http://dn.sapo.pt/inicio/economia/interior.aspx?content_id=1452476

(cortesia de Nuno Soares da Silva)

Concurso GPA 2009

«Professor [...],
a unidade de investigação C-TAC (secção de construção sustentável) da Universidade do Minho é uma das 3 candidaturas finalistas ao concurso Green Project Awards na categoria investigação e desenvolvimento, as outras duas finalistas são:
Unidade de Investigação CENIMAT - Universidade Nova de Lisboa, com um projecto sobre painéis electrónicos em papel
Laboratório Nacional de Energia e Geologia, com um projecto sobre o reaproveitamento de residuos da indústria do papel

A composição do júri do concurso é a seguinte:
APA - Prof. António Gonçalves Henriques

QUERCUS - Dra. Susana Fonseca

ADENE - Eng.º Luís Silva

APDC - Dr. Diogo Vasconcelos

BCSD Portugal - Eng.º Luís Rochartre

Entrajuda - Dra. Isabel Jonet

Euronext - Prof. Miguel Athayde Marques

IHRU - Arq.º Rogério Pampulha

INETI - Dr. Hélder Gonçalves

ISCTE - Prof. Rogério Roque Amaro

Min. das Finanças e da Admin. Púb. - Dr. Carlos Durães da Conceição

MIT Portugal - Prof. John E. Fernández

OIKOS - Dr. João José Fernandes

RENAE - Eng.º Luís Fernandes

Univ .Técnica de Lisboa - Prof. Júlio Novais (IST)

Univ. Católica Portuguesa - Prof. Rui Alves Pires (Fac. Engenharia)

UNESCO - Dra. Manuela Galhardo

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http://www.greenprojectawards.pt/pdf/GPA2009shortlist.pdf

http://www.greenprojectawards.pt/

http://www.blog-greenprojectawards.com/

http://www.youtube.com/watch?v=42HG5OIY7nA (GPA 2008)»

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(reprodução de mensagem de correio electrónico entretanto recebida, proveniente de

andreia.almeida.alves@gmail.com)

"Projecto inovador de aproveitamento de biogás"

UM desenvolve tecnologia de ponta na área do biogás

(título de mensagem, datada de 09/05/05, disponível em ComUM)

Prémio Nacional TLeIA 2008

«Davide Rua Carneiro, aluno do Mestrado de Informática da Universidade do Minho, vence o Prémio Nacional TLeIA 2008, atribuído pela Associação Portuguesa para a Inteligência Artificial.
O Prémio Nacional de Trabalhos de Licenciatura em Inteligência Artificial, TLeIA 2008, um evento da Associação Portuguesa Para a Inteligência Artificial (APPIA), destina-se a distinguir trabalhos desenvolvidos por alunos no contexto de cursos de graduação de 1º e 2ºciclos ou de ciclos integrados.
Nesta 3ª edição do Prémio Nacional TLeIA foram designados vencedores ex aequo os trabalhos "Evolution Prospection", da autoria de Han The Anh da Universidade Nova de Lisboa e "Virtual Assisted Living Environment", da autoria de Davide Rua Carneiro da Universidade do Minho.
Mais informações em:

http://www.appia.pt/
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Gabinete de Comunicação, Informação e Imagem

Universidade do Minho»

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(reprodução parcial de mensagem que entretanto me caiu na caixa de correio electrónico, com a proveniência que se identifica)

Implementação de um sistema inovador de Raios-X.

"O portfolio de tecnologias patentadas da Universidade do Minho foi alargado com a concessão de mais uma patente, relativa a uma Matriz de Imagem de Raios-X com guias de luz e sensores de pixel inteligentes, que tem como principais inventores os professores Gerardo Rocha e Senentxu Lanceros-Méndez, dos Departamentos de Electrónica Industrial e Física respectivamente."

(excerto de mensagem que me caiu entretanto na caixa de correio electrónico, proveniente de TecMinho - kto@tecminho.uminho.pt)

"Universidade e propriedade intelectual"

Artigo Diário Económico
Universidade e propriedade intelectual:
http://diarioeconomico.sapo.pt/edicion/diarioeconomico/opinion/columnistas/pt/desarrollo/1135258.html

(cortesia de Nuno Soares da Silva)

“Boosting Innovation Performance in Brazil”

“Brazil's main challenge in innovation policy is to encourage the business sector to engage in productivity-enhancing innovative activities. At 1% of GDP, R&D spending (both public and private) is comparatively low by OECD standards and is carried out predominantly by the government. Most scientists work in public universities and research institutions, rather than in the business sector. Output indicators, such as the number of patents held abroad, suggest that there is much scope for improvement. Academic patenting effort is being stepped up and should be facilitated by the easing of restrictions on the transfer and sharing of proceeds of intellectual property rights between businesses and public universities and research institutions. Innovation policy is beginning to focus on the potential synergies among science and technology promotion, R&D support and trade competitiveness. To be successful in boosting business innovation, these policies will need to be complemented by measures aimed at tackling the shortage of skills in the labour force; this shortage is among the most important deterrents to innovation in Brazil, particularly against the backdrop of a widening gap in tertiary educational attainment with respect to the OECD area.”

Carlos H. de Brito Cruz
Luiz de Mello
Keywords: human capital, productivity, innovation
Date: 2006-12-06
URL: http://d.repec.org/n?u=RePEc:oec:ecoaaa:532-en&r=edu

(resumo de “paper”, disponível no sítio referenciado)